Qual a diferença entre balanceamento e alinhamento e quando fazer?

Balanceamento e alinhamento são itens importantes em qualquer revisão automotiva. No entanto, é normal que os motoristas confundam ambas as ações e não saibam o objetivo ou mesmo o momento ideal para fazer cada um dos procedimentos.

Se esse é o seu problema, não se preocupe! Ao longo do conteúdo vamos ajudá-lo a identificar o momento de alinhar e de balancear o carro, garantindo que ele rode com tranquilidade e segurança. Boa leitura!

Qual a importância do alinhamento e do balanceamento?

Alinhamento e balanceamento consistem em procedimentos igualmente importantes. Eles garantem a segurança do motorista e dos passageiros e prolongam a vida útil dos pneus. Do contrário, as chances de precisar trocá-los antes do tempo indicado pelo fabricante aumentam muito.

Isso acontece porque o uso do carro faz com ele se desgaste e perca os parâmetros corretos de alinhamento. A partir daí, quanto mais longe do ideal esses ajustes estiverem, maior será o gasto de pneus e outros componentes, como rodas e suspensão. De quebra, há maior conforto na direção e redução no consumo de combustível.

Os cuidados com alinhamento e balanceamento devem ser redobrados por quem anda muito em ruas e estradas com o asfalto regular, já que esse tipo de piso acelera o desgaste dos componentes do carro.

Como o alinhamento é feito?

O alinhamento ajusta a posição das rodas do veículo em relação à suspensão e ao volante, fazendo com que todo o conjunto fique perfeitamente centralizado. Desse modo, o motorista garante que as rodas estejam paralelas e com ângulo de 90º em relação ao solo.

Isso evita que o veículo “puxe” o volante de um lado para o outro, já que a banda de rodagem (ou seja, a faixa do pneu que fica em contato com solo) esteja posicionada de forma correta sempre.

E o balanceamento?

Já o balanceamento tem como objetivo equilibrar (ou seja, balancear) a rotação das rodas. Esse procedimento é necessário porque, ao longo da vida útil, é natural que o pneu mude de forma, reduzindo seu diâmetro, por exemplo.

Isso faz com que, sem o balanceamento adequado, os pneus passem a ter um desgaste irregular, prejudicando o desempenho do carro. A trepidação no volante costuma ser um dos sinais de desbalanceamento das todas.

Para compensar as deformações naturais do uso do pneu, são utilizados pesos de chumbo, eliminando as instabilidades. Em muitos casos, junto do balanceamento, vale investir no rodízio dos pneus, para que seu desgaste aconteça de maneira mais parecida.

Temos ainda a cambagem. Embora seja um procedimento que quase sempre aparece junto do alinhamento e do balanceamento, é importante não confundi-lo.

A cambagem ajusta as rodas do carro em relação ao plano vertical, evitando desgaste anormal dos pneus e eventual desconforto no volante. Quase sempre a necessidade de fazer a cambagem é avaliada junto com a realização do alinhamento e do balanceamento.

Como identificar a hora de fazer cada um?

A indicação de quando fazer o alinhamento e o balanceamento costuma figurar no manual do fabricante que acompanha o veículo. Em média, as recomendações giram em torno dos dez mil quilômetros rodados. Esse parâmetro inclui veículos que não estejam apresentando nenhum problema.

Por outro lado, nem sempre é necessário fazer ambos os procedimentos ao mesmo tempo. O motorista deve observar alguns sinais do veículo capazes de encurtar o intervalo entre a repetição de um ou outro procedimento.

Se o volante está vibrando demais, é sinal de que o veículo se encontra desbalanceado. Ruídos estranhos e desgaste irregular dos pneus também devem chamar a atenção.

Já o alarme mais urgente para a necessidade do alinhamento é quando o volante puxa para um dos lados. Faça o teste: em um lugar seguro, sem outros carros por perto, acelere o veículo até os 20 km/h e o mantenha em linha reta, soltando as mãos do volante rapidamente. Se ao fazer isso houver alguma inclinação para qualquer lado, é sinal de que chegou a hora de alinhar as rodas.

Direção pesada e pneus cantando sem muita explicação também indicam que já passou do momento ideal para levar o veículo à oficina.

Tanto para o alinhamento quanto para o balanceamento, é importante ficar atento a vida útil dos pneus. Se já estiver na hora de trocá-los, vale considerar a realização desses procedimentos no momento da substituição, para sair rodando novamente com o carro ajustado por completo.

Quais os perigos de um carro desalinhado e desbalanceado?

Além do aumento no consumo dos pneus, de combustível dos demais componentes do veículo, a falta de cuidado com o alinhamento e o balanceamento do veículo torna a condução mais difícil, aumentando o risco de acidentes, inclusive.

Com as rodas desalinhadas e desbalanceadas pode ser mais difícil desviar de um obstáculo de forma brusca, por exemplo. O problema é que muitas vezes o prejuízo à dirigibilidade do carro é muito sutil e o motorista só percebe quando precisa fazer uma manobra do tipo.

Nem mesmo o preço deve ser visto como uma justificativa para deixar de lado a realização do alinhamento e do balanceamento nos prazos corretos. Eles custam, em média, entre R$ 100 e R$ 300, valor que não é alto quando levamos em conta os ganhos de segurança, desempenho e economia de componentes trazidos por esses ajustes.

Para não ter surpresas, procure sempre por serviços de confiança, com boa reputação no mercado ou ainda aqueles indicados pelo fabricante do seu veículo. Solicite orçamentos e pergunte sobre a calibração e a tecnologia dos equipamentos utilizados. Após pegar o carro, veja se os sinais de desbalanceamento e desalinhamento foram resolvidos.

Com rodas e pneus em perfeito estado, vale sempre aquele cuidado para fugir de buracos e batidas em lombadas e sarjetas, já que esses impactos podem comprometer todo o conjunto de rodas e suspensões.

Viu como é importante não ignorar o balanceamento e alinhamento do carro? Ainda que sejam relativamente simples, mantê-los em dia traz grandes benefícios para o motorista, que dessa forma consegue tirar o melhor do seu automóvel.

Aproveite o final da leitura para saber mais sobre as vantagens de manter a manutenção preventiva em dia!