Motor em W: tire agora suas dúvidas sobre esse tipo de motor

Tipo de distribuição de cilindros, forma de operação e tipo de acionamento de válvulas são algumas das categorias de motores de veículos, responsáveis pela potência e identidade dos automóveis. Nesse sentido, é possível perceber que os motores contam com parâmetros bastante diversificados.

No que diz respeito à distribuição de cilindros, há diferentes tipos de motores, que variam de acordo com a disposição e o número de cilindros. Apesar de o motor em linha ser o mais utilizado — uma vez que conta com um sistema mais simples e baixo preço de manutenção —, há outros modelos bastante populares no mercado, como é o caso do motor em W.

Por ter características específicas, esse tipo de motorização costuma despertar inúmeras dúvidas entre os motoristas. Esse é o seu caso? Então, este post é para você. Continue a leitura para saber mais sobre o assunto e tirar as suas dúvidas mais comuns sobre o motor em W!

O que é o motor em W e como ele funciona?

O motor em W é formado por dois blocos de cilindros que, juntos, formam um ângulo de 72°. Como o próprio nome diz, ele tem o formato de um W e, quando visto de frente, forma dois motores em V interligados.

O modelo funciona de maneira compacta, apresenta alta potência e é muito bem dimensionado, sendo utilizado em veículos de luxo e preço alto. Além disso, tem um sistema próprio, que é resultado do arranjo entre dois motores VR, o que contribui para algumas vantagens bem interessantes na direção, como redução de peso e economia de materiais.

Os primeiros motores em W surgiram no início do século XX, sendo usados em aplicações bem diferentes das que vemos hoje em dia, como em motocicletas e aeronaves. Os primeiros exemplares tinham três blocos de cilindros separados, sendo associados a uma única cambota.

Com o passar dos anos, o motor recebeu diversas inovações tecnológicas até chegar aos modelos comercializados na atualidade.

Quais as diferenças entre o motor em W e o motor em V?

Como abordamos, o motor em W tem, na prática, dois motores em V interligados. Com isso, a principal diferença entre eles é o fato de o motor em W apresentar cilindros em dobro. O modelo em W também se destaca por ter uma montagem mais complexa, alto desempenho e maior potência, além de ter um design compacto e menores proporções.

Enquanto um motor em V tradicional geralmente tem 8 cilindros, no em W a quantidade de cilindros pode chegar a 16. Apesar de, na teoria, um motor com 18 cilindros ser possível e, até mesmo, já ter sido fabricado, na prática, equipar um carro com um W18 seria extremamente caro e nada eficiente.

Se compararmos os dois motores, também é possível perceber que a cambota do modelo em W é mais compacta e curta do que a do motor em V, mesmo que, dependendo da cilindrada, as cambotas tenham tamanho parecido.

Vale destacar que, enquanto o motor em W é superior ao em V, esse, por sua vez, é superior aos motores em linha, que apresentam cilindros em sequência. O formato em V não traz nenhuma garantia de potência maior, mas permite que mais cilindros sejam inseridos num mesmo espaço do motor do veículo.

Quais carros têm esse tipo de motor?

Por ter um alto desempenho, o motor em W é muito utilizado por veículos mais caros, geralmente de luxo. Isso porque, como esses carros geralmente são maiores e mais potentes, demandam um motor com mais força para que tenham uma boa performance.

E um dos motores mais potentes é o W16, desenvolvido pela Volkswagen na década de 1990. Ele tem 16 cilindros dispostos em quatro colunas de quatro cilindros, em uma junção de dois motores V8.

Um dos automóveis que apresenta esse tipo de motor é o Bugatti Veyron, considerado um dos veículos mais velozes do mundo por atingir a impressionante marca de 434 km/h. Outros modelos que utilizam o motor em W incluem o Bugatti Chiron, o Cadillac Sixteen Concept, o Bugatti Bolide, entre diversos outros.

Como é a sua montagem?

A fabricação de um motor em W se dá a partir da junção de dois motores VR — se você dividir um motor W16 ao meio, por exemplo, terá dois motores V8. Da mesma forma, um motor W10 é a junção de dois motores V5.

A presença de dois motores VR na montagem permite ao carro ter componentes iguais nos dois tipos de motor, como os itens do sistema de distribuição. Dessa forma, a montadora pode produzir as peças em um volume maior e de maneira mais econômica, em uma fabricação que pode ser considerada como modular.

Por que o motor em W tem um alto desempenho?

O alto desempenho desse tipo de motorização se deve ao fato de ele ter a disposição de cilindros duplicada em relação ao motor em V. Essa distribuição contribui para que sua potência seja muito maior do que outros modelos, garantindo um desempenho impressionante durante a direção.

Outra característica que contribui para esse diferencial é o motor ser compacto em termos de dimensão quando comparado aos demais modelos. Mas tudo isso tem um preço: por ter uma montagem bastante complexa, o custo de fabricação é alto e, consequentemente, os carros com motor em W também são mais caros.

Como você conferiu, o motor em W é formado por dois blocos de cilindros em um ângulo de 72°, sendo bastante compacto e apresentando um alto desempenho. Por isso, esse tipo de motor geralmente é encontrado nos veículos mais velozes e potentes do mercado.

O motor em W é apenas um dos diversos tipos de motores de carros existentes. Por isso, entender as principais informações sobre motorização é muito importante, pois, além de ajudá-lo a escolher o veículo mais adequado para as suas necessidades, isso pode fazer toda a diferença caso haja algum problema no futuro. Por isso, busque sempre conhecer mais sobre os motores automotivos.

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